Nissan Magnite 2024 : Tata Punch का काम तमाम करने के लिए आ चुकी हैं Nissan Magnite और वो भी बेहतरीन फीचर्स और दमदार इंजन के साथ, इस कार की माइलेज आपको काफी बेहतरीन देखने को मिल जाती हैं और साथ में इस कार के अंदर एक से एक बहदिया फीचर्स दिए गए हैं।
इस कार के पुराने मॉडल को भारत के लोगों ने इतना प्यार नहीं दिया था क्यूंकि उस कार की बाहरी लुक भी सही नहीं थी इस कार के अंदर आपको नए मॉडल में फीचर्स के साथ साथ इंजन का भी खास ध्यान रखा गया हैं। आज हम इस आर्टिकल के अंदर इस कार के सभी फीचर्स और इसके दमदार इंजन के बारे में बात करने जा रहे हैं। आइये जानते हैं इस कार के बारे में थोड़ा विस्तार से।
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अब हम बात करते हैं इस कार के बाहरी डिज़ाइन के बारे में कार के बाहरी डिज़ाइन में तेज कट और क्रीज़, पतले हेडलैंप, एल-आकार के डीआरएल, खूबसूरती से तैयार किए गए डायमंड-कट मिश्र धातु के पहिये, ऊबड़-खाबड़ बंपर और पूरी बॉडी पर ब्लैक क्लैडिंग है, जो निसान मैग्नाइट के नए मॉडल के लुक को काफी हद तक दर्शाता है। साक्षात। कार के सामने काफी हद तक सिग्नेचर डैटसन ग्रिल का प्रभुत्व है, क्योंकि मैग्नाइट को मूल रूप से डैटसन उत्पाद के रूप में बेचा जाना था। हालाँकि, समग्र रुख और चरित्र अन्य सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी के अनुरूप हैं।
अब हम बात करते हैं इस कार के सभी फीचर्स के बारे में इस कार के अंदर आपको एक से एक बेहतरीन फीचर्स दिए गए हैं और इन सभी फीचर्स को नई टेक्नोलॉजी के साथ में बनाया गया हैं। टॉप-स्पेक XV प्रीमियम ट्रिम में, मैग्नाइट को डैशबोर्ड के बीच में आठ इंच की स्क्रीन के साथ एक पूर्ण-काला इंटीरियर मिलता है जो एक फ्लोटिंग प्रभाव को प्रतिबिंबित करने के लिए बस थोड़ा सा बाहर निकलता है जबकि शांत दिखने वाला हेक्सागोन आकार का होता है एयरकॉन वेंट एक अच्छे स्पर्श की तरह लगते हैं।
इसके अलावा, निसान मैग्नाइट के इंटीरियर में पावर स्टीयरिंग, एक एक्सेसरी पावर आउटलेट, एक रियर रीडिंग लैंप, रियर एसी वेंट, रियर सीट हेडरेस्ट, रियर सीट सेंटर आर्मरेस्ट और फ्रंट और रियर कप होल्डर हैं। इसके अलावा, कार वायरलेस ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन, 7.0-इंच एमआईडी, बिना चाबी के प्रवेश के साथ पुश-बटन स्टार्ट, इलेक्ट्रॉनिक रूप से वापस लेने योग्य और समायोज्य विंग मिरर आदि के साथ आती है।
कार में फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री के साथ आठ-तरफा मैन्युअल रूप से समायोज्य ड्राइवर सीट, छह-तरफा मैन्युअल रूप से समायोज्य फ्रंट पैसेंजर सीट और पीछे बेंच सीटें हैं। छोटी एसयूवी के अंदर जगह काफी अच्छी है, और यह लंबी यात्रा के लिए आसानी से चार यात्रियों – यदि पांच नहीं – को समायोजित कर सकती है।
अब हम बात करते हैं इस कार के दमदार इंजन के बारे में यह कार 1.0L HARO टर्बो इंजन के साथ आती है, जिसमें एक ओवरहेड कैंषफ़्ट पर चार-वाल्व प्रति सिलेंडर कार्यक्षमता के साथ तीन इनलाइन सिलेंडर होते हैं, जो 5000 आरपीएम पर 99bhp की अधिकतम शक्ति और 2200 आरपीएम पर 152 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। अन्य निचले वेरिएंट के साथ बेस वेरिएंट में 1.0L B4D इंजन मिलता है जो 6250 आरपीएम पर अधिकतम 71bhp और 3500 आरपीएम पर 96 एनएम उत्पन्न करता है। निसान मैग्नाइट का ARAI द्वारा दावा किया गया माइलेज वैरिएंट के आधार पर 17.7 किमी/लीटर से 20 किमी/लीटर के बीच है।
अन्य विशिष्टताओं की बात करें तो अधिकांश वेरिएंट में पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम होता है जबकि कुछ में ऑटोमैटिक (सीवीटी) ट्रांसमिशन सिस्टम मिलता है। इसके अलावा इसमें फ्रंट-व्हील ड्राइवट्रेन, फ्रंट सस्पेंशन में लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट, रियर सस्पेंशन में ट्विन-ट्यूब टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर, 16-इंच अलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक हैं।
Nissan Magnite की विशेषताओं में दो एयरबैग, चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट, एक चाइल्ड सेफ्टी लॉक, एक सीट बेल्ट वार्निंग और एक स्पीड-सेंसिंग ऑटो डोर लॉक शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेक असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और हिल होल्ड कंट्रोल है, जो सभी मिलकर कार को स्थिर, संतुलित और स्किड प्रतिरोधी रखने में मदद करते हैं। इसमें 360-डिग्री व्यू कैमरा भी है जो इस सेगमेंट के लिए पहला है।
अब हम बात करते हैं इस कार के की क़ीमत के बारे में इस कार के अंदर आपको एक से एक बढ़िया फीचर्स देखने को मिल जाते हैं और साथ में इस कार का इंजन भीकाफी शानदार और शक्तिशाली हैं जिसकी वजह से इस कार की परफॉरमेंस और भी ज़्यादा बढ़ जाती हैं। इस कार कीकीमत आपको इंडियन मार्किट में
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