Mahindra XUV300 2024 :- महिंद्रा भारत में अपने उत्पादों की सफलता को लेकर गंभीर है, और इसे उनके पोर्टफोलियो के माध्यम से देखा जा सकता है, जिसमें 2018 महिंद्रा मराज़ो और 2019 अल्टुरस जी4 शामिल हैं। और चूंकि सब-फोर-मीटर एसयूवी सेगमेंट बहुत लोकप्रिय है, इसलिए महिंद्रा ने अपने XUV3OO की शुरुआत के साथ इस बैंडवैगन में कूदने का फैसला किया है। इ
से भारत में अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट के लिए महिंद्रा और सैंगयॉन्ग द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित किया गया है। S201 कोडनेम वाली XUV3OO को SsangYong Tivoli प्लेटफॉर्म पर आधारित किया गया है। इसे हमारे बाज़ार के लिए पूरी तरह से पुनः इंजीनियर और पुनः डिज़ाइन किया गया है, और यह गुणवत्ता के विश्व स्तरीय स्तर का वादा करता है।आइये जानते इस कार के सभी फीचर्स के बारे में और साथ में इस कार के दमदार इंजन के बारे में।
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अब हम बात करते हैं इस कार के सभी फीचर्स के बारे में इस कार के केबिन में चारों ओर सिल्वर एक्सेंट के साथ डुअल-टोन, ब्लैक और बेज कलर थीम है। डायल में गोलाकार तत्व रंग बदलते हैं और देखने में अच्छे लगते हैं। अधिकांश स्विचगियर गुणवत्ता के मामले में शीर्ष पायदान पर लगते हैं, और डैशबोर्ड पर लगे प्लास्टिक में बनावट का एहसास होता है। आगे की सीटें अच्छी कुशनिंग के साथ पर्याप्त सपोर्ट प्रदान करती हैं।
आपको ड्राइवर की सीट से सड़क का अच्छा दृश्य भी मिलता है, जिसमें आगे चौड़ा बोनट दिखाई देता है। बोतलें और अन्य सामान दरवाजे की जेबों में रखे जा सकते हैं, और ग्लवबॉक्स के ऊपर खुली शेल्फ भी काफी उपयोगी है। पीछे की तरफ जगह की कोई परेशानी नहीं है, क्योंकि इसमें तीन लोगों के लिए पर्याप्त जगह है। तीसरे यात्री के लिए एक अतिरिक्त गर्दन संयम और तीन-पॉइंट सीटबेल्ट भी है। आर्मरेस्ट में कुछ कप होल्डर भी हैं। 257-लीटर पर, बूट स्पेस अच्छा है।
अब हम बात करते हैं इस कार के दमदार और शक्तिशाली इंजन के बारे में इस कार के अंदर आपको Mahindra XUV300 का नया मॉडल दो इंजन विकल्पों द्वारा संचालित है: एक 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन जो 110bhp और 200Nm का टॉर्क पैदा करता है, और एक 1.5-लीटर डीजल इंजन जो 115bhp और 300Nm का टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है।
पेट्रोल मोटर बहुत परिष्कृत है और प्रदर्शन पर्याप्त है। हाई-वे पर गाड़ी चलाना एक सहज मामला है, इसका श्रेय इसकी मजबूत मध्य-सीमा को जाता है। रेव बढ़ने पर भी इंजन शांत रहता है। डीजल इंजन को एक इलेक्ट्रॉनिक वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर मिलता है, और यह प्रतिक्रियाशील लगता है। हालाँकि, इंजन को ज़ोर से दबाएँ, और तभी उस पर दबाव महसूस होता है। लेकिन कुल मिलाकर, खींचने की शक्ति हमेशा आपके पास होती है।
यहां तक कि डीजल पर शोधन का स्तर भी प्रभावशाली है। इसके विपरीत, दोनों ईंधनों के लिए महिंद्रा XUV300 की ऑन-रोड कीमत में मात्र अंतर के साथ, डीजल अधिक मायने रखता है। साथ ही, गियरबॉक्स को चलाना आसान है, जबकि दोनों मॉडलों का क्लच हल्का है। खराब सड़कों पर, XUV300 आलीशान लगती है, क्योंकि यह बिना किसी झंझट के उतार-चढ़ाव से निपट लेती है। वेरिएबल स्टीयरिंग सिस्टम सेगमेंट में पहला है।
इसमें तीन मोड मिलते हैं: कम्फर्ट, नॉर्मल और स्पोर्ट। सामान्य मोड में, स्टीयरिंग हल्का होता है, और कम्फर्ट मोड में – यह और हल्का हो जाता है, जिससे पार्किंग करना आसान हो जाता है। स्पोर्ट मोड में स्टीयरिंग थोड़ा भारी लगता है, लेकिन टायरों की पकड़ XUV300 को स्थिर रखती है।
अगर बात करें इस कार की कीमत के बारे में तो इस कार की कीमत आपको इंडियन मार्किट में ₹ 8.41 Lakh देखने को मिल जाएगी। इस कार के अंदर आपको एक से एक बढ़िया फीचर्स देखने को मिल जायेंगे और साथ में इस कार का इंजन भी काफी दमदार हैं। इस कार को आप अपने घर पर EMI की मदद से भी लेकर आ सकते हैं आपके लिए वो सुविधा भी अवेलेबल हैं।
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